велотуризм

Мы считаем, что основной задачей велочехла является надежная перевозка и быстрая упаковка велосипеда. Поэтому чехол должен быть удобным.
По возможности сочетать в себе и прочность ткани, и небольшой вес. Ведь его придется возить с собой весь поход.
Именно под эти задачи мы его и разрабатывали.

Велочехол ПИК-99 выпускается пяти размеров: М, L, XL, XXL и XXXL.

Как подобрать чехол под свой велосипед?

Багажные велорюкзаки мы выпускаем в трех сериях. Серии отличаются между собой тканью и функционалом. 

• серия «Кордура» | "штаны" 60-90 л. — для максимальной долговечности или сложных велопоходов | самая прочная ткань и самый полный функционал;
• серия «Оксфорд Rip-Stop» | секционные 20-70 л. / "штаны" 45-85 л. — для обычных велопоходов, покатушек, городских условий | продвинутая ткань и функционал, достаточный для большинства походов;
• серия «Оксфорд» | "штаны" 62-82 л. — для начинающих | типовая ткань, из которой шьют туристические и станковые рюкзаки. Функционала вполне хватает для непродолжительных велопоходов.

В статье описали отличия серий между собой. Только отличия — достоинства наших велорюкзаков не расхваливали )) Чтобы сберечь ваше время.

В начале 2000х велопутешественник Илья Гуревич (на тот момент - председатель клуба ВелоПитер) написал статью о выборе велорюкзака. Статью можно считать программной :-)) Статья сперва лежала на сайте velopiter.spb.ru. Потом на сайте activeinfo.ru. Но всвязи с его реорганизацией - куда то исчезла..

Мы считаем, что с одной стороны,  эта статья - часть истории российского велотуризма, действительно программная - она одной из первых расставила точки над "i" в вопросе выбора велорюкзака. С другой - не потеряла актуальности и сейчас, так как с т.з. велорюкзака и велотуризма - ничего принципиально нового с начала 2000х не появилось. Да, появился байкпакинг - но мы то говорим о выборе велобаула.

 

История из личного опыта одной нашей покупательницы про первый велопоход.
О мечте и решимости, о желании сэкономить на снаряжении, о выборе маршрута, о том, как было тяжело, но в итоге — захотелось еще.
И о том, причем здесь Кот Леопольд. Читайте!

У велорюкзаков ТРЕК-45/60/62/82 в конструкции есть широкая охватывающая стропа. Она же используется для переноски рюкзака на плече. Как сумку на ремне. Но если есть необходимость переносить эти рюкзаки за спиной - то можно приобрести отдельный комплект лямок. Здесь мы показываем, как эти лямки закрепить к рюкзаку.

Лямки для переноски за спиной штатно входят в комплект велорюкзаков ТРЕК-65/75/90. Чтобы донести рюкзак до вагона поезда или до стойки регистрации на авиарейс - ничего больше не требуется. Однако, если вам предстоит длительный пеший переход по заваленному лесу или подъем на перевал по каменным глыбам - лучше, чтобы рюкзак сидел удобнее. Для этого потребуются противооткиды на лямки, которые тоже входят в комплект. 

Здесь мы рассказываем, как ими пользоваться.

Схемы велорюкзаков типа "штаны" ТРЕК-45/65/85/90 и секционных велорюкзаков ТРЕК-70/40/20

Конструкция наших велорюкзаков ТРЕК-65/85/90 предусматривает 4 способа закрепления рюкзака на багажнике. Вы можете выбрать свой любимый способ, и впоследствии пользоваться только им. Ничего сложного :-)