Велорюкзак штаны ПИК-99 ТРЕК-90М-2 (добавлена возможность крепления "штанин" к багажнику)_ _
Информация

Велорюкзак штаны ПИК-99 ТРЕК-90М-2 (добавлена возможность крепления "штанин" к багажнику)_ _

6 190 ₽
рюкзак большого объема| объем можно менять за счет тубуса и клапана | основное назначение - автономные или зимние велопоходы | для обычных походов такой объем обычно не требуется. Только если мужчина полностью разгружает рюкзак своей спутницы :) и берет все ее вещи к себе.
Производитель: ПИК-99
Характеристики: велобаул 90 л | "РЕКОМЕНДОВАНО ВЕЛОПИТЕРОМ" | плавающий клапан можно развернуть любой стороной | материал - Кордура 1000D

ТРЕК-90М-2 - это модификация нашего велорюкзака большого объема c клапаном и тубусом, предназначенного для велопоходов любой степени сложности.

 

ТРЕК-90М2_клапан2    ТРЕК-90М2_тубус      

 

 

Характеристики:

  • крепление стропой с фастексом за подседельную трубу, стропой к багажнику, "штанин" к стойкам багажника;
  • объем - 90 л;
  • 2 кармана на клапане (объемный и плоский);
  • два задних объемных кармана - для ремнабора или перевозки воды;
  • два плоских боковых кармана;
     
  • основной отсек закрывается клапаном на 4 фастексах;
  • тубус под клапаном для увеличения объема рюкзака;
  • лямки для переноски рюкзака на спине;
     
  • световозвращающие полосы с разных сторон;
  • кронштейны для мигалок в виде "бантиков" - чтобы фонарик сидел плотно;
     
  • гарантия на велорюкзаки ТРЕК при покупке в ПИК-99 - 2 года со дня продажи.

Материалы:

  • Кордура 1000D;
  • фурнитура - Apri;
  • усиления в нижней части внутренней стороны - ПВХ-ткань (теза).

Расширенную информацию можно получить на вкладке "Подробное описание"

ТРЕК-90М2_осн

ТРЕК-90М-2 - это новая модификация классического рюкзака c клапаном и тубусом, предназначенного для велопоходов любой степени сложности.

Что мы в этой модели добавили?
- возможность закрепить лапы к стойкам багажника;
- клапан закрывается на 4 фастекса (ранее было 2).

Рассмотрим подробнее:

 

Закрепление лап к стойкам багажника.

 

Мы долго не делали в рюкзаках такое крепление, так как его наличие вызывает необходимость все время им пользоваться. Даже когда не надо. Иначе стропы крепежа норовят попасть в спицы.

Но наконец мы придумали очень логичную конструкцию:

Трек-крепеж лап1 Трек-крепеж лап2 Трек-крепеж лап3

 

  • стропа для крепления лап к стойкам багажника сделана съемной (будем называть ее крепежной стропой);
  • для этой цели используется стропа для противооткидов лямок рюкзака. Т.е. у нее двойная функция. В пешем режиме - для противооткидов. В велосипедном - для закрепления лап. А можно вообще ей не пользоваться, ни там, ни там;
  • в швы лап пришиты пряжки-однощелевки. Одна из них служит для зацепления крепежной стропы. Вторая - направляющая.
  • для затяжки крепежной стропы используются пряжки на наружных поверхностях лап рюкзака. Эти пряжки предназначены для нижних строп лямок для переноски рюкзака на спине. То есть если вы решили закрепить лапы к стойкам багажника, лямки надо отстегнуть и убрать в рюкзак. 

 


 

На клапане установлены не 2, а 4 фастекса. Что это дает?

 

  • возможность развернуть клапан любой стороной. Можно штатно - карманами назад. А можно - карманами вперед. При этом коврик сзади закрепляется просто под стяжками клапана, как на рюкзаках ТРЕК-65/85.
ТРЕК-90М2 коврик сзади штатно ТРЕК-90М2 карман вперед ТРЕК-90М2 карман вперед, коврик сзади

 

  • возможность открывать клапан в любую сторону - вперед, назад и даже вбок.
ТРЕК-90М2_клапан1 ТРЕК-90М2_клапан2 ТРЕК-90М2_клапан3

 


 

 

У рюкзаков ТРЕК-90М2 применяется универсальная крепежная система. Вы можете закрепить рюкзак разными способами:

 

  1.  Классический - пряжкой и стпропой рюкзак крепится к передней и задней частям багажника.
     
  2. Верхний на фастексе - на длинных стропах можно установить фастекс и прижимать рюкзак к багажнику через верх, в обхват (как это реализовано на рюкзаке ТРЕК-45). На ТРЕК-90 стропа и фастекс шириной 25 мм. Такой их ширины вполне достаточно.
    При этом способе рюкзак сильно прижимается к багажнику и лучше переносит неправильную укладку. То есть если вы уложили левую и правую стороны рюкзака неравномерно по весу - за счет прижатия стропой рюкзак не будет скашиваться на сторону (до определенного предела, конечно. Если разновес будет 3 кг - все равно начнет сползать).
     
  3. Верхний на пряжках. Способ с фастексом имеет один недостаток - когда вы снимаете рюкзак, то сперва надо вывести стропы с фастексом из-под багажника. Если снимать рюкзак рывком - фастексы обязательно зацепятся за багажник, за колесо, еще за что нибудь... При "способе 3" - под карман клапана пришиты пряжки, в котрые пропускается стропа спереди и сзади рюкзака. Все достоинства "способа 2" сохраняются, но при этом рюкзак проще снимать, особенно когда он тяжелый.
     
  4. Быстрый способ. Рекомендуется применять при езде по ровной дороге и тем, кто хорошо умеет укладывать рюкзак :) На передней длинной крепежной стропе с помощью пряжек из набора фурнитуры (прилагается к рюкзаку) устанавливается фастекс. И этой стропой рюкзак одним щелчком зацепляется за подседельную трубу. Если рюкзак уложен правильно, и вы едете по асфальту - этого вполне достаточно.

Крепежные стропы по длине сделаны с запасом. Если для вашего любимого способа крепления такая длина не нужна - их можно обрезать и опалить зажигалкой срез (чтобы не расползался).

Кроме того, в рюкзаке ТРЕК-90М с 2015 г. добавлены еще изменения:

 

  • на лямках (для переноски велорюкзака на спине) сделаны съемные оттяжки-противооткиды. Именно - съемные. Если они вам нужны - пользуетесь. Если не нужны - снимаете и они не мешают в велорежиме.
  • увеличены длины боковых крепежных строп (там, где боковые ручки). Теперь с их помощью можно закрепить по бокам рюкзака бытылки с водой (вверх дном, оперев горлышко в боковой карман)

Пока фото можно посмотреть по этой кнопке в альбоме ВК. Потом сделаем раздел на сайте.


 

Велорюкзак ТРЕК-90 был сделан, как продолжение серии ТРЕК-85/65, но с упором на многодневные автономные походы. Основное отличие - рюкзак закрывается не на молнию, а с помощью клапана. Тубус, естественно, имеется.
 
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
  • Очень прочная ткань Кордура 1000D - ее сложно порвать даже по надрезу

     
  • фурнитура - Apri. Фастексы клапана - Nexus или Duraflex. Фастекс крепежной стропы - Apri.
  • грамотно подобранные габариты с учетом пожеланий опытных велотуристов;
  • объем 90 литров, плюс возможность пристегивать коврики и топоры на внешней подвеске;
     
  • лямки для переноса рюкзака на спине, грузовой пояс в конструкции не используется; 
  • при переноске рюкзака "ноги" можно стянуть специальной стяжкой;
     
  • два задних объемных кармана (можно использовать для пластиковых бутылок с водой) и два плоских боковых;
  • на клапане: объемный карман + карман под карту;
  • толстый резиновый жгут на верхнем кармане для ветровки, карты или других предметов;
     
  • световозвращающие полосы из материала производства фирмы "3М" не только сзади, но и сбоку. Продуманная цветовая гамма для повышения безопасности на дороге;
  • предусмотрены специальные ремни с фастексами для закрепления ковика;
     
  • постоянный участник зимних арктических походов с командой клуба "ВелоПитер" (начиная с экспедиции "Полюс Холода 2004")
     
  • Расцветка - черно-желтый.
 
 
 

Посмотреть схемы крепления к багажнику>>
 
 Паспорт на однообъемные рюкзаки ("штаны")

Велорюкзак ТРЕК-90 проходил первые испытания
на Полюсе Холода (Якутия)>>

 

   

Велорюкзак ТРЕК-90 на фотоконкурсе "С ПИКом по жизни"
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Отзывы о рюкзаке ТРЕК-90 на сайте ActiveInfo
 Отзывы о продукции ПИК-99
 Велорюкзаки ПИК-99 на нашем фотоконкурсе
 


 
 


ТРЕК-90М2_2_cr 

ТРЕК-90М2_1

толстый резиновый жгут на верхнем кармане для ветровки, карты или других предметов

 ТРЕК-90М2_тубус

Рекомендуем дополнительно
приобрести чехол для защиты
рюкзака от дождя и грязи

(закрывает рюкзак вместе
с пристегнутым ковриком)

 

Трек-90 Карское море

Велорюкзак ТРЕК-90, Карское море.
Экспедиция "Ледовитый океан-2007" >>

Видеоинструкция о том, как укладывать велорюкзак-штаны

Велорюкзак для сложных походов ТРЕК 90 от ПИК-99

Денис Доропей. Обзор велорюкзака в походе по льду Байкала.

4:44 

 

"Рецепт хорошего отдыха-2"

Фильм о зимнем путешествии на фатбайках команды ВелоПитера "Льды и пустыни Монголии" 
Участник XIII Фестиваля спортивных и туристских фильмов "Сто дорог"
Велорюкзаки ТРЕК-90

 7:03

 

 

Велобаул Пик99 Трек 90м

Обзор велорюкзака от канала "Outdoor Time"

 13:08

 

Пользовательский обзор велорюкзака фирмы ПИК-99 "ТРЕК-90"

Видеообзор от нашего покупателя

 4:44

 

Краш-тест ткани Кордура 1000D, из которой мы шьем эти рюкзаки:

 2:16

 

Конструктивные особенности велорюкзаков ТРЕК:

  • как можно перевозить воду;
  • про закрепление лап рюкзака к багажнику (в моделях М2 и М3 оно уже теперь есть штатное - мы придумали как устранить типовые недостатки закрепления лап. А это видео снималось про модель М);
  • переноска рюкзака за спиной и съемные противооткиды на лямках

 5:14

 

Видео-инструкция по закреплению велорюкзаков ПИК-99 на багажнике. 

4 способа - выберите свой любимый:

  • классический - спереди и сзади, на уровне багажника;
  • стропой с фастексом вокруг рюкзака, через верх;
  • стропами через верх - не перекрывая доступ в карманы;
  • быстрый (одним щелчком) за подседельный штырь - для ровной дороги.

 5:19

 

Видео-инструкция по упаковке велорюкзака типа штаны:

 7:35

 

 

 

090618-1-tr90m2-tr85-velobah-velocheh Олег Сенин ( Пушкино, Московская обл.)  | Велорюкзак Трек-90М2, велорюкзак Трек-85, велобахилы, велочехол
В марте делали клубную закупку ПИК99. Вернулись из похода в Крым с этим снаряжением. В нашем отделении снаряжение (3 рюкзака ТРЕК-90М-2, ТРЕК-85, велобахилы как удлиненные, так и обычные, велочехол) показало себя с лучшей стороны. Отрицательных отзывов от других отделений тоже не было. В Крыму побывало почти все снаряжение, которое заказывали.
По итогам похода родилось предложение сделать органайзер, который можно было бы вкладывать в карманы клапана велорюкзака. В этих карманах, как правило, живет всякая мелочь, которая путается и теряется.

090618-2-tr90m2-tr85-velobah-velocheh ПИК-99: приветствую. Спасибо за отзыв! ))
Если возможно - напишите, пожалуйста, свое мнение - как должен выглядеть такой органайзер? Что в нем предполагается "организовывать" ? ))) (09.06.18)

 

Источник: ВКонтакте >>

 


 

200715-tr90-1x1-parus Валентин Пазмазин (Уральск, Казахстан) | Велорюкзак ПИК-90, палатка 1х1, рюкзак Парус
Вот с некоторых пор использую продукцию Пик99: велоштаны 90литровые, палатку 1*1, рюкзак Парус и штаны. Палатка суперлегкая, проливной дождь все же не просочился. велоштаны тоже классные, весь груз помещается, правда ноги касаются рюкзака, при вращении педалей. Штаны ваще улетные легкие,водонепроницаемые, с карманы - лучший выбор для туриста. (20.07.15)

 

Источник: ВКонтакте >>

 


 

040818al-tr90-tr5 Андрей Басалаев (Новокузнецк Кемеровская обл) | Велорюкзак Трек-90, велосумка Трек-5
Сергей, да Трек - 90 и Трек - 5 они со мной во всех походах!!!

 

Источник: ВКонтакте >>

 


 

240415st-tr90 Дима Круглянин (Мурманск Мурманская обл.) | Велорюкзак Трек-90
Как-то спас нас такой на Рыбачьем,когда у меня срезали болт с дуги багажника.Я переложил половину своих вещей своему напарнику в этот большой рюкзак.

 

Источник: ВКонтакте >>

 


 

170616-tr90-1x1 Егор Ковальчук (Томск, ТО)  | велорюкзак Трек-90М, палатка 1х1
Больше года радует меня новая модификация рюкзака Пик 90! В режиме нон-стоп в эксплуатации. Большое количество креплений к багажнику, делают устойчивым движение по самым ухабистым дорогам. Спасибо Вам. На фото перевал 3160 м, Китай, Сычуань. Палатку " единожды один" так же с 2011 года использую, радости нет придела! (17.06.16)

 

Источник: ВКонтакте >>

 


 

030318-tr90 Михаил Пономаренко (Санкт-Петербург)  | велорюкзак Трек-90М
Рюкзак пик-99 90 литров на скутере - очень удобно!! Внутри рюкзака помещается палатка типа Пик-99 Кварта 4, пара спальников, то ж, от Пика, две самонадувайки (китай), полный набор запасных вещей (в большинстве своем от АНА) , запас еды на неделю, газовая горелка от Ковеа. Все очень здорово, но есть и минусы: рюкзак не достаточно широк для установки на сиденье и вешаю его на багажник и .... «штаны» полностью закрывают собой поворотники (пришлось вспомнить уроки пдд и подавать сигналы рукой), и второй минус - правая «штанина» практически ложится на глушитель, что может привести к прогоранию и рюкзака, и содержимого. Вторую проблему решил жестким притягиванием правой стороны в левую сторону, что опять же не способствует видимости задних световых приборов.

ПИК-99:  Михаил, спасибо за отзыв! И за фото. Наши боковые сумки на мотосредствах мы видели. А вот велобаул на мотобагажнике - вроде как в первый раз ????
А как Вы правую "штанину" перетягивали налево? Или Вы ее приподнимали вверх и влево?

Михаил Пономаренковсё проще, сначала правую штанину на левый крепеж Госзнака, а потом левую туда же, в итоге получается левая прямая, а правая немного поджата и висит почти по центру. Естественно, правую гружу только одеждой и не плотно. На фото виден небольшой перекос в штанинах. Скутер 50 кубов, госзнак не требуется, а место под него предусмотренно. Был бы номер, его бы тоже закрыло и это уже проблема. (03.03.18)

 

Источник: ВКонтакте >>

 


 

 

130515-tr90-tr45-1x1Егор Ковальчук (Томск, ТО)  | велорюкзак Трек-90М
Привет! Друзья! мне 26 лет, сейчас второй год я нахожусь в кругосветной велосипедной экспедиции "Открывая Мир" и пишу письмо из Гамбурга, это уже на 23 тысячи пути, почти за 11 месяц дорог. Пишу с Благодарностью в компании Пик-99. Потому как имею радость применять их снаряжении с 2011 года и всегда оно лишь радовало меня в использовании и было не прихотливо в разном климате, в жаре и холоде, дожде с высокогорье.
Сейчас, я испробую рюкзак ТРЕК-90М - это усовершенствованная технология легендарного рюкзака, с этим рюкзаком я проехал на данный момент почти 5 тысяч км, до Баренцево Моря и далее по холодной Скандинавии. Мне приятно иметь возможность использовать этот рюкзак, потому, что благодаря большому количеству точек крепления рюкзака к велосипеду и багажнику дает возможность экономить время при его эксплуатации. Рюкзак стал совершеннее и удобнее. Теперь крепить рюкзак можно разными методами, крепеж стал более статичен, что делает рюкзак более устойчивее, как при полной загрузке, так и когда рюкзак на половину пуст. Рюкзак и его крепежи дают возможность, не растеривать основные крепления, при эксплуатации, чтоб достать какие-то мелкие вещи из клапана.
Ранее, с 2011 года я начал использовать продукции фирмы ПИК-99, скажу по своему опыту, аналогов нет, по крайней мере в РФ. Палатка 1х1, зарекомендовала себя в походах по Камчатке и Монголии, устойчива при ветрах, очень легка.
Рюкзак Трек-40 проехал со мной десяток стран Азии, Кавказа Востока, в 2012-2014 годах, пройдя со мной более 15 тыс км.
Рюкзак Трек-90 зарекомендовал себя в зимней вело экспедиции по Якутии в 2014 году, когда был эксплуатируем в морозах от -30 до -55, в течении 4 месяцев. (13.05.15)

 

 

Источник: ВКонтакте >>
 

 


 

180918-1-tr90 Сергей Бориков ( Светогорск, ЛО)  | Велорюкзак Трек-90М
небольшое отступление - с чем сравнивать. до знакомства с ПИКом был чуть не в теме и закупался по случаю в веломагазине "случайный"). за неимением других были куплены сборный багажник O_ и трехсекционная сумка R_. Там никто даже не намекал, что есть такие края, где рюкзаки устойчивы к внешним воздействиям, багажники есть сварные и даже с защитой, ружья кирпичом не чистят и т.д.. "Ширпотребная" сумка несколько удивляла молниями между секциями с вечными перекосами, материал никаким рипстопом не пах и начал просто сыпаться. потом сумка попала в спицы и самоликвидировалась, откатавшись от силы год. Багажник пробегал подольше, до этого лета..)
Теперь уже года четыре вожу Трек-90М, без каких-либо повреждений и изменений. и это в условиЯх применения, что называется, в хвост и в гриву, и по хозяйству, и по магазинам..) В этом году устроил суровые испытания ледяной лесной дорогой в апреле, нагрузив около 20 кило. Это было эпично))) для "пилота", но не для рюкзака..

180918-2-tr90 ПИК-99: Сергей, спасибо за Ваше к нам отношение и за подобный отзыв! :-)) Скажите, трехсекционная сумка R - это типа вот такой? https://ru.aliexpress.com/item/Bike-Bags-ROSWHEEL-37L..

Сергей БориковСергей, благодарю) относительно сумки точно могу сказать, что на нее надпись "roswheel" действительно была нанесена, но строп и фастексов не было. Секции выступающими краями состегивались на молнии. Сверху был прозрачный карман, видимо, для удобства рассматривания карты через плечо, вывернувшись на седле. Как буду на даче, могу запечатлеть, что от сумки осталось.
Нужно, наверное, добавить, что это единственное, что было в том магазине, так что удачно выбрал)

ПИК-99: Сергей, если запечатлеете - будет полезная информация для других пользователей :-))
Моя первая покупка на Али была именно велорюкзак - вот как по ссылке выше я привел. Хотел посмотреть, как Али работает и что там за велорюкзаки. Полученный образец убедил, что мы все таки делаем лучше ????

180918-3-tr90 Сергей БориковСергей, рюкзак в студию! тот самый китайский чудо-велорюкзак. может, это не очень правильно, но без "тонкого и искрометного" юмора сейчас на этот рюкзак смотреть трудно..
по крою действительно похож на тот, что на али.
180918-4-tr90 немного рекламы:
расцветочка сигнальная) и ткань премиальная, китайцы это любят, насколько я понял. пожалуйста. плотность ткани на просвет (это не самая истертая верхняя секция), и последствия 180918-5-tr90 попадания в спицы. ткань рвется руками без усилий - простынного плетения, одним словом
соединения секций на молниях. пока прорубишь, что в какую сторону отстегивается - лучше уж веревкой привязать
180918-6-tr90 система крепления о пяти липучках. тоже тема интересная
а еще кармашек сверху! очень функциональный)) я край дернул, чтобы открыть - а под тесьмой липучки нет, так себе просто кармашек. для потеряшек
180918-7-tr90 Ну, и на внутренней поверхности теза не теза, а какая-то клеенка. тоже поползла. и все вышеуказанные повреждения - результат от силы одного сезона-года. Оффтоп-бонус: сборный багажник тоже оказался не вечен. Из тех покупок первым вылетел "форвард некст", после 180918-8-tr90 хорошего спуска выехал на гребенку и сломал заднюю ось. потом этот рюкзак рассыпался. года четыре пробегал багажник Ostand,
сейчас заменил на Автор 215
180918-9-tr90 http://pk-99.ru/im-velovitrina/product/bagazhnik-215 ,
полет нормальный
(п.с., еще раз, на всякий случай: к ПИК-99 здесь относится только сварной багажник 215. все остальное куплено давно, где попало, в Выборге и окрестностях)

ПИК-99: Вау!!!! Сергей, спасибо Вам огромное, что проделали такую работу! Комментарии отличные! Порадовали!????
А уж как фотографии китайского рюкзака радуют сердце отечественного производителя - не сказать словами! ???? (18.09.18)

 

Источник: ВКонтакте >>

 


Доставка по всей стране, оплата при получении или предоплата

Мы работаем на всю страну - доставляем до пунктов самовывоза СДЭК и Боксберри, отправляем Почтой России и ЕМС, транспортными компаниями. Есть курьерская доставка по Санкт-Петербургу и Москве. По предоплате можем доставить СДЭКом в Беларусь и Казахстан. И почтой по всему миру.

Отправка заказа производится после получения от вас согласия со стоимостью и сроками доставки - письмо на подтверждение мы вышлем вам на e-mail. 

У нас можно оплатить заказ при получении или воспользоваться предоплатой (банковской картой, электронными деньгами, переводом). Если вы выбираете предоплату - получится несколько дешевле, чем с оплатой при получении. Ссылку на предоплату мы пришлем вам на e-mail после сборки заказа.

Учитывая высокую стоимость доставки заказов на большие расстояния или тяжелых / объемных заказов, при отправке без предоплаты мы будем просить вас внести гарантийный аванс в размере стоимости доставки. Этот аванс будет зачтен при окончательной оплате на месте. Данное положение распространяется на заказы, стоимость доставки которых составляет 700 руб. и выше.
Аванс можно будет внести любым удобным вам способом: оплатить банковской картой, электронными деньгами, банковским переводом или через обычный платежный терминал.

Подробнее о способах доставки и оплаты  >>

Если вы хотите подержать вещь в руках перед покупкой или сделать выбор на месте - приходите в наш розничный магазин при производстве в Петербурге. Вы даже можете прямо сейчас совершить по нему виртуальную экскурсию с помощью Google-панорам.

Случился форс-мажор c доставкой? Это будет наша проблема. А не ваша! 

Любой форс-мажор мы берем на себя. Если служба доставки потеряла или повредила ваш заказ – сначала высылаем вам новый, а потом сами разбираемся с проблемой. Мы отвечаем за всех контрагентов, с которыми работаем. Даже за Почту России.

Общие условия гарантии

Гарантия на продукцию ПИК-99 при покупке в магазине ПИК-99 (и в розничном, и через интернет) составляет 2 года. Аналогично - на товары марок Deuter, Petzl, Mora

Гарантия на все остальные товары – 1 год, даже если производитель установил меньший гарантийный срок.
Подробнее о гарантии >>

180 дней на возврат товара

В соответствии с Законом "О защите прав потребителей" возврат можно сделать в течение 14 дней. В ПИК-99 это правило распространяется только на одежду (потому что теперь одежда в России подлежит обязательной маркировке и мы не можем увеличивать срок возврата). 

По всему остальному товару возврат в ПИК-99 можно сделать в течение 180 дней без всякого объяснения причин. 

Единственное условие – товар должен быть новый. И есть несколько  логичных исключений, таких как термобелье, носки, газовые баллоны, пропитки, смазки, книги...

Пожалуйста, учитывайте, что возврат товара надлежащего качества производится за счет покупателя.  
Подробнее о возврате >>

Аксессуары

4 750 ₽

Удлинитель стяжек / строп рюкзака

Подходит к любым рюкзака с шириной строп 25 мм. Если у вас короткие стяжки/стропы рюкзака или очень толстый коврик.
Производитель: ПИК-99
Характеристики: позволяет увеличить длину стропы и прикрепить к рюкзаку все, что угодно | ширина 25 мм | длина 140 см | в комплекте 1 шт
80 ₽

Велостяжки ПИК-99 (пара)

со светоотражателями | резинка в конструкции позволяет использовать велостяжки ПИК гораздо шире - например, когда надо что нибудь закрепить
Производитель: ПИК-99
Характеристики: в отличие от сигнальных полосок других производителей - ПИКовская сделана с резиновым амортизатором
380 ₽

Рекомендации

Велобахилы ПИК-99

защищают обувь от дождя, грязи и брызг из под колес; светоотражатели со всех сторон для заметности на дороге
Производитель: ПИК-99
Характеристики: высота 30-31 см | материал - Poly Oxford PU 3000mm | носок из износостойкого материала
1 350 ₽
520 ₽

на фото - левый ботинок обработан Nikwax, правый - без обработки

720 ₽
1 500 ₽
520 ₽

на фото - левый ботинок обработан Nikwax, правый - без обработки