Конструкция и технология ватрушек

КОНСТРУКЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ

 Когда мы разрабатывали конструкцию наших санок-ватрушек и выбирали ткань для их производства, то стояли перед альтернативой - использовать для скользящей поверхности тезу (ПВХ-ткань) импортную или отечественную, существенно более дешевую. Однако при испытаниях еще первых образцов ватрушек (из отечественной ПВХ-ткани) у нас появились сомнения - ткань очень быстро протиралась в тех местах, где внутрь санок, между камерой и дном, попадали мелкие камешки. Простейший же сравнительный тест (взять сравниваемые образцы и потереть 100 раз по шершавой поверхности) показал неоспоримое преимущество буржуйских материалов. Вопрос о таком пути снижения себестоимости более не поднимался. Кроме того, импортные материалы обеспечивают гораздо лучшее скольжение.

Для снижения цены санок-ватрушек был разработан вариант «Е» - скользящая поверхность из тезы плотностью 700 г/кв.м, верхняя часть - из прочной синтетической ткани - Кордура 300D Rip-Stop (в ткань вплетены более толстые нити, выглядит, как «клеточка»). Если такие санки не переворачивать при катании вверх тормашками и не вставать на них ногами - они очень долго проживут. Со временем оказалось, что такие санки покупают не только из-за более низкой цены. Сами покупатели обнаружили еще одно достоинство этих ватрушек- так как верхняя часть тканевая и не скользкая, то детям на ней гораздо проще удерживаться.

На моделях санок, которые изготавливаются целиком из тезы, применяются такие материалы: дно - 900 г/кв.м, верхняя часть - 700 г/кв.м. Еще одна модель санок "СКАТ-ПРОКАТ" полностью изготовлена из материала плотностью 900 г/кв.м.Столкнувшись на заре нашей ватрушечной деятельности с тем, что некоторые узлы санок-ватрушек, попадающих в прокат, не выдерживают той жесткой эксплуатации, мы изменили подход к проектированию санок.  Мы постарались сделать конструкцию, у которой просто НЕЧЕМУ рваться - нагрузка от седока приходится не на ткань, а на радиальные стропы и камеру. По такому принципу сделаны санки-ватрушки «СКАТ», «ЗИГЗАГ», «ЮЛА» и «ЭЛЛИПС». Их верхние части состоят из клиньев,  соединительные швы между которыми для прочности дополнительно прошиты стропами. Клинья благодаря особому крою как бы охватывают камеру и образуют посадочное место. Поэтому, когда пассажир садится на наши надувные санки, то оказывается в углублении и не соскальзывает с ватрушки при движении. И нагрузка от пассажира, благодаря такой форме, передается не на оболочку, а непосредственно на камеру. Довольно часто еще встречается конструкция санок-ватрушек, у которых в верхней части просто вырезано отверстие для седока, в которое он проваливается прямо до дна и ощущает собой весь маршрут. В наших же санках пассажир отделен от горки надутой камерой, которая работает как воздушный амортизатор.

У санок «ВОЛЧОК» конструкция отличается от вышеупомянутой. Но «ВОЛЧОК» - это наша гордость! Санок-ватрушек с подобным дизайном не выпускает никто. Это санки для тех, кто кроме функциональности хотел бы еще иметь и стильную вещь. А что посадочное место пришивное - так вы же не будете прыгать ногами на ватрушку, которую выбрали за необычный дизайн. А остальное она выдержит....

Ручки у всех наших санок-ватрушек зашиты под поперечные стропы силовыми швами, что позволяет им  работать на отрыв без проблем длительное время. Аналогичным способом пришиваются лямки к рюкзакам.

А еще мы проверяем все поступающие камеры. У нас есть очень мощный компрессор, позволяющий надуть даже большую камеру за секунды. После этого в камеры вкручиваются золотники и не менее суток они лежат в надутом виде.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ВАТРУШЕК